सेमी-क्रायोजेनिक इंजन

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संदर्भ:

सेमी-क्रायोजेनिक इंजन: ISRO ने हाल ही में सेमी-क्रायोजेनिक इंजन (SE2000) का सफल हॉट टेस्ट किया, जिससे वह अपने महत्वपूर्ण क्रायोजेनिक चरण को अंतिम रूप देने के और करीब पहुंच गया है। यह इंजन भारत के भविष्य के अंतरिक्ष मिशनों के लिए महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा।

सेमी-क्रायोजेनिक इंजन (Semi-Cryogenic Engine) क्या है?

परिचय:
सेमी-क्रायोजेनिक इंजन (SCE) एक तरल रॉकेट इंजन है जो तरल ऑक्सीजन (LOX) को ऑक्सीडाइज़र और रिफाइंड केरोसीन (RP-1) को ईंधन के रूप में उपयोग करता है।

ISRO का सेमी-क्रायोजेनिक इंजन:

• थ्रस्ट: 2000 kN
• उपयोग: भविष्य के भारी-भरकम लॉन्च वाहनों (Heavy-lift Launch Vehicles) के बूस्टर चरणों को शक्ति देने के लिए।
• ईंधन संयोजन: LOX + RP-1 (रिफाइंड केरोसीन)। 

सेमी-क्रायोजेनिक इंजन के फायदे:

1. उच्च घनत्व प्रभाव (Higher Density Impulse): LOX-केरोसीन संयोजन LOX-लिक्विड हाइड्रोजन से अधिक घनत्व प्रभाव प्रदान करता है, जिससे प्रदर्शन बेहतर होता है।
2. लागत प्रभावशीलता (Cost-Effectiveness): केरोसीन, लिक्विड हाइड्रोजन की तुलना में सस्ता और प्रबंधनीय होता है, जिससे मिशन लागत कम होती है।
3. संचालन दक्षता (Operational Efficiency): केरोसीन को सामान्य तापमान पर संग्रहीत किया जा सकता है, जिससे भंडारण और हैंडलिंग आसान हो जाता है।

सेमी-क्रायोजेनिक इंजन बनाम क्रायोजेनिक इंजन:

1. ईंधन का प्रकार:
   • क्रायोजेनिक इंजन: तरल ऑक्सीजन (LOX) + तरल हाइड्रोजन (LH2) का उपयोग करता है।
   • सेमी-क्रायोजेनिक इंजन: तरल ऑक्सीजन (LOX) + रिफाइंड केरोसीन (RP-1) का उपयोग करता है।
2. भंडारण और संचालन में सुविधा:
   • क्रायोजेनिक इंजन: लिक्विड हाइड्रोजन को –253°C पर संग्रहीत करना बेहद चुनौतीपूर्ण और महंगा होता है।
   • सेमी-क्रायोजेनिक इंजन: केरोसीन सामान्य तापमान पर आसानी से संग्रहीत और हैंडल किया जा सकता है।
3. सुरक्षा और स्थिरता:
   • क्रायोजेनिक इंजन: लिक्विड हाइड्रोजन अत्यधिक ज्वलनशील और अस्थिर होता है।
   • सेमी-क्रायोजेनिक इंजन: केरोसीन अपेक्षाकृत सुरक्षित और कम विषैला होता है।
4. उच्च घनत्व प्रभाव (High Density Impulse): सेमी-क्रायोजेनिक इंजन क्रायोजेनिक इंजन की तुलना में अधिक घनत्व प्रभाव (Density Impulse) प्रदान करता है, जिससे अधिक पेलोड क्षमता मिलती है।
5. लागत प्रभावशीलता:
   • लिक्विड हाइड्रोजन महंगा और जटिल होता है।
   • केरोसीन सस्ता और अधिक सुलभ होता है, जिससे मिशन की लागत कम होती है।

भविष्य की योजना:

• ISRO के मौजूदा लॉन्च वाहनों जैसे LVM3 की पेलोड क्षमता बढ़ाने में सहायक।
• भविष्य के प्रक्षेपण यान (Next Generation Launch Vehicle – NGLV) में उपयोग की योजना।
• इस तकनीक का विकास भारत की अंतरिक्ष क्षमताओं को और अधिक उन्नत करेगा